本文起原：时期财经 作家：何珊珊 贺晴

为止面前，焦躁的极越职工们仍莫得比及CEO夏一平的回复。

此时距离夏一平在公司被围堵畴前了72小时，他濒临的是数千名职工和繁密车主、供应商的声讨。14日早些时辰，多名职工告诉时期财经记者，13日晚职工代表和夏一平谈判至10点多，夏一平承诺14日晚8点回话职工诉求。

职工诉求很明确，除三期职工除外通盘职工N+1补偿，社保补缴，三期内职工需赔付2N外加生养津贴和医保折现。

12月14日23点，又名职工告诉时期财经记者，最新的讯息是，专项服务组还在合手续接头有斟酌细节中。从面前的程度来看，着实的解决有斟酌，仍在路上。

在此之前，由百度和吉祥蚁集打造的汽车新势力极越近期陡然传出终结神话，又名极越女主播在直播时得知公司行将终结不发上月工资，顿时就地哀泣，公司面前边临着职工社保未交纳、裁人、资金链病笃等诸多问题。

多名极越职工告诉时期财经，公司飞书服务大群骄气，在极越开启裁人后，面前群内在任职工世界约有3000多东说念主。又名处于孕期的极越职工暖暖告诉时期财经，面前各地处于三期(孕期、产期、哺乳期）的职工约有80东说念主。

直到12月13日，百度控股、吉祥控股发布对于极越汽车的蚁集声明，称行为极越股东，会积极协助集度料理层妥善处理相职业宜，包括1、第一时辰解决职工社保交纳、去职职工善后问题。2、珍摄用户车辆广博使用、售后和维修爱护。3、激动其他事宜的合理正当解决。

12月14日，百度自动驾驶副总裁王云鹏在一又友圈发讯息暗示：咱们照旧启动行为，智驾和舆图导航有咱们兜底，请极越车主省心。吉祥控股集团高档副总裁杨学良也在微博公开暗示，吉祥会以负株连的作风接收切引申动，把极越汽车的广博使用和售后服务作念好。

面前两位高管的表态主淌若对极越车主作念出承诺，而对公司的职工、供应商、合营方等尚无明确承诺及回话。有讯息称，百度、吉祥照旧确立专门针对极越汽车职工补偿的救急小组。不外有职工对时期财经暗示：“该救急小组仅为线上运转，莫得东说念主入驻极越在上海的总部，面前也不明晰有哪些东说念主在小组中，莫得东说念主对外有任何发声。”

在这个2024的冬天，极越的职工们何去何从？

12月14日，王云鹏、杨学良公拓荒声

“对创业2.0这个说法感到迷茫”

溪月是极越的早期老职工，同期是两个孩子的姆妈，大女儿五岁多，小女儿正处于母乳喂养期。

提到极越面前的处境，溪月的心绪十分复杂，她告诉时期财经：“我大女儿从三岁启动了解极越，他对极越的功能了如指掌。我开打趣的说过，如果不错用童工，他不错去作念销售。昨天，女儿还说长大了念念买两辆极越。”

“女儿说完我情感就绷不住了，我没敢告诉他，可能莫得极越了。”溪月抽血泪噎说念。

时辰回到12月11日下昼，夏一平陡然召开临时会，还在休产假的溪月被部门负责东说念主极度见告需要线上参会旁听。但让溪月感到十分讪笑的是，这场文书“创业2.0”的会议，仅短短5分钟傍边就收尾了，她致使莫得权限参加会议。随后又召开部门会议，她才了解到会议信息。

另又名位于北京的职工青洋告诉时期财经，会上，夏一平公布了极越创业2.0阶段的全新条目，众人皆对“创业2.0”这个说法感到“迷茫”。据夏一平对外宣称，百度正本筹划投资30亿，但陡然住手投资，导致公司出现70亿穴洞，资金链断裂。但时期财经向百度求证该讯息时，为止发稿未获回话。

终末收尾时夏一平才提到“众人11月份的社保还莫得交纳，会有HR和部门负责东说念主会磋议众人谋划处理。”

出人预料的“社保未交纳”且濒临断缴，一霎点火了职工的大怒。广博情况下，极越每月工资会在月底披发，每月的社保公积金应当在次月15号之前交纳。以北京为例，12月13日是北京交纳11月社保公积金的终末一个服务日。

被围堵的夏一平

“在11月底披发工资时，骄气照旧扣除了社保公积金及税费，而12月11号得知公司莫得交纳社保时，意味着唯有3天，众人就会濒临断缴。有的共事还在出差，还在加班，还在激动形态，怎么能接纳呢？”青洋说说念。

12月12日，极越职工张羽提供给时期财经的现场视频骄气，在极越上海总部，夏一平出头后被职工围堵讨要薪水和交纳社保，条目解决问题。最终，12月12日的晚上，有职工涌现，股东方（百度或吉祥）先打了一部分资金，给职工们将11月的社保交纳上了。

但世界各地的职工社保交纳情况不一。

暖暖告诉时期财经，她2023年入职极越，面前在孕期，行将迎来出产。据她了解，在夏一平被围堵在公司之前，北京、上海等地的职工11月份的社保公积金皆未交纳，外包团队的情况更为严重，9月、10月、11月的社保公积金皆未交纳，重庆的职工此前已交纳11月份的社保公积金，但个税仍未交纳。12号晚上，职工们与夏一平谈判后，公司和谐补缴了11月社保。

但对于处于三期的职工来说，失去服务则濒临更多问题。

对于通盘三期职工来说，医保的断缴还触及到生养津贴的亏空，因此堕入进退触篱的气象。暖暖暗示，她曾去社保局了解情况，如果念念要请求休闲补偿金，由国度交纳社保公积金，需要极越将她从公司交纳名单减员，但意味着暖暖要请求主动去职，会亏空去职补偿。即使她聘请立即去职并胜仗入职下一家公司，也来不足在12月份缴上医保。但如果不去职，把但愿奉求在极越出现转移，由于面前极越照旧标明公司账户上莫得资金，何时披发工资、补缴社保仍是未知数。而医保断缴（不可连续6个月交纳），意味着生养津贴将无法得到保障。

溪月也提到，她反复向社保局证据，生养津贴由社保部门披发给公司，再由公司披发给职工，无法顺利打至个东说念主账号。因此这意味着，溪月的生养津贴打给莫得资金运转的极越的公司账户后，她很可能无法收到。

据时期财经记者了解，公司公关部门已瘫痪，多名职工代表包含妊妇、应届毕业生、供应商等多方，与夏一平顺利面对面进行多轮谈判，但谈判经由中，夏一平无法给出任何明确陈诉。险些每提一个诉求，夏一平就称我方无决策权需要讲述股东方，屡次致电股东方乞助。谈判从12月12日下昼直至13日凌晨4点才达成阶段性激动有斟酌。

极越07新车发布会现场，东说念主头攒动

又名职工向时期财经记者展示的里面截图骄气，12月13日凌晨4点30分，夏一平以笔墨面容在公司大群公布解决有斟酌的激动时辰节点。

其中夏一平提到，“14号让职工代表和百度，吉祥服务组以及集度的服务组(夏一平、罗岗、谢逊、雷潇)进行第一次疏通和谋划，15号要针对第一轮谋划集度服务组和百度，吉祥服务组作念疏通，晚上10点和职工代表同步相干信息并更新筹划。”

无论如何，12月14日晚上8点，众人莫得等来谜底。

得知社保断缴、濒临休闲后，溪月说，“那时很陡然，我彻底懵了。”但很快她赈济过来，她以为濒临养家活命的压力，不可坐以待毙。于是第二天她就启动跟猎头磋议新服务，第三天她照旧在改简历了。

为止发稿，多名位于外地的职工向时期财经暗示，对于后续的社保公积金交纳、工资披发、去职补偿等问题，极越并无任何东说念主磋议位于外地的职工，给出明确解决有斟酌。

北京威诺讼师事务所结伙东说念主韩少博对时期财经暗示：面对面前12月份公司可能资金链断裂的情况，如果公司12月终结，需要向职工支付经济补偿金，经济补偿金的斟酌圭臬，把柄《管事协议法》第四十七条的限定，按职工在本单元服务年限，每满一年支付一个月工资的经济补偿金；六个月以上不悦一年的，按一年斟酌；不悦六个月的，支付半个月工资的经济补偿金。此外，若公司未提前30日以书面面容见告职工撤废管事协议，需止境支付一个月工资行为代见告金。（月工资指职工在管事协议撤废或者休止前十二个月的平均工资，包括计时工资、计件工资、奖金、津贴和补贴、加班加点工资以及特殊情况下支付的工资等货币性收入。）

而对于处在三期的职工，三期职工属于特殊职工，除可获得上述补偿之外，还需要进行如下止境补偿：如果职工处于孕期，公司应支付孕期工资直至孕期收尾；若职工处于产期，需支付产假工资或生养津贴；处于哺乳期的，应支付哺乳期工资直至哺乳期收尾。医疗用度等补偿：对于因怀胎、出产等产生的医疗用度，如果公司终结导致职工无法享受应有的生养保障待遇或其他福利，公司答允担相应的用度补偿株连。如果可能，公司不错与三期女职工协商，将管事协议延续至三期收尾，按照原管事协议商定支付工资和福利待遇，交纳社会保障和住房公积金等。

对于三期内的职工，应该聘请主动去职如故坐等补偿？

韩少博认为，针对极越公司的近况，三期内职工最佳如故与公司协商详情补偿事宜再去职，计议后期维权老本不错针对本身情况进行合乎腐败，如果协商不成不错公司未实时（越过一个工资支付周期）足额支付管事报答、未照章交纳社保等情理向公司发出《被动撤废管事协议见告书》，不然主动去职可能导致无法获得相应的补偿。

夏一平的汽车梦与极越造车旧事

极越到底有莫得钱参加善后阶段仍然是未知数。而复盘极越如何走到今天这步，还要从夏一平乃至百度的造车梦提及。

“夏一平有个造车梦。”又名曾在摩拜接近夏一平的东说念主士告诉时期财经。极越造车前，夏一平曾任摩拜蚁集独创东说念主兼首席本领官，再往前回顾，夏一平曾在福特、FCA等车企服务。

2018年，摩拜被好意思团收购，夏一平离开摩拜。2021年立春后不久，夏一平兜兜转转回到汽车圈。“夏一平成为百度CEO李彦宏钦定的（集度）CEO东说念主选。”36氪旗下《畴昔汽车日报》等媒体如是报说念。

李彦宏对夏一平的评价是：“懂车、懂互联网、有创业教养、有本领布景、有面容、有服务感，诟谇常稳健和贫寒的东说念主选。”

时易世变，当2024年的冬天夏一平与职工代表坐上谈判桌协商时，夏一平说：“我仅仅一个小股东，这家公司80%的投票权、控股权在百度，在公司走朝上，我莫得决策权。”

当年，对智能汽车行业充满面容的夏一平或者与百度一拍即合。夏一平2022年接纳《畴昔汽车日报》采访时回忆称，我和Robin（李彦宏）见了面，探讨了畴昔智能汽车发展所需具备的中枢才调，百度是不是具备这样的才调，咱们致使还谋划过百度应不应该造车，固然他那时也莫得告诉我百度要造车这件事。

2024年极越07发布会现场

行为百度进军造车业务的紧要布局，百度拉来了吉祥成为“结伙东说念主”成立了集度汽车，百度合手股55%，吉祥合手股45%。

“百度躬行下场是我聘请加入集度（极越前身）的主要原因。”极越职工李新告诉时期财经。行为早期职工，李新也履历了极越创业、迤逦、走向正轨各个时期。

“或者真是运交华盖。”李新称。2023年，集度汽车第一款车经过考据、量产，从看法车到上市的临门一脚碰到羁系。“因为出产天资受限，新品牌的入市受到相当多限定，用集度的名字无法通过工信部新车申报目次。咱们那时念念了许多想法，但也无法措置。2023年7月，咱们没能参加当月的新车申报目次。”

到了当年8月，时辰照旧相当进攻。为了尽快让新车上市，一个解决想法是必须得更名，由具有出产天资的公司行为主导来参加工信部新车申报目次。“相当临时，咱们从吉祥照旧注册的商标中选了一个名字，改成了极越，继而递交贵府才生效上了目次，之后才能上市销售。”李新暗示。

“那时刚直是为了把这个车推向阛阓，才改成极越。何况那时的条目是，这家公司必须是由出产天资厂商占大股东。”

基于此，2023年8月，吉祥与百度新成立杭州极与越汽车科技有限公司，合手股比例则为吉祥65%，百度35%。

在外界看来，极越汽车横空出世，但背后实则略显逶迤。李新认为，因为出产天资的迤逦，第一款新车错过了更好的宣传期，第一款新车上市时辰晚了，上市之前则需要尽可能低调减少宣传。

2023年的上海车展，集度汽车缺席，同庚10月27日，脱胎于集度ROBO-01的极越01崇敬上市。

但尽管新成立的极越成为吉祥控股旗下新成立的汽车子品牌，但在李新看来，极越仍然是由百度主导的造车形态。这一领悟与夏一平对维权职工暗示“这家公司80%的投票权、控股权在百度”一致。

把柄误点征引上海礼丰律所争议解决结伙东说念主梅哲不雅点，夏一平宣称的百度对极越80%的欺压权指向两种可能：一种基于集度公司境外母公司的治理结构产生。集度公司全资母公司是港资公司（集度汽车（香港）有限公司），咱们暂无法查询到这家公司的治理结构信息，但如果在全资母公司层面，百度享有80%的投票权，则不错称百度享有极越80%投票权。二是基于极与越公司功令所商定的特殊表决权比例功令产生。如极与越公司功令对股东会的表决方式作出特殊商定，商定百度旗下的股东上海幂航汽车有限公司享有80%表决权，则不错收尾百度享有极越80%投票权的后果。

就夏一平宣称百度对极越有80%的欺压权的说法，时期财经向百度方面求证，为止发稿未获获取复。

极越梦碎？

更名为极越并推出第一款新车之后，极越的造车路仍然“艰辛”。

在本年8月一次采访中，夏一平一度抽血泪噎落泪。他暗示极越从2021年3月起，从三个东说念主启动到面前四五千东说念主领域，沿途走来相当不易，中间履历许多事情其实皆挺苦。

“华为卖的比你好，小米比你卖的好，咱们智能化即是行业最初，咱们还有两个这样强的股东在相沿，凭什么卖不好，固然咱们是个新品牌。”夏一平称。他还提到极越1月卖了200多台，2月卖了100多台，夏一平称我方也很疼痛。

跟着9月份极越07的上市，极越全体销量迟缓有了冲破，9月上市的极越07累计销量为3893辆。另一款车型极越01的月销量在1000辆傍边盘桓，极越近一年销量为1.4万辆。

极越07发布会现场，夏一平放出的新车报价

在李新看来，在销量100、200台的时候，股东皆莫得废弃，面前销量迟缓起来，为什么却陡然知难而退。

“外界看极越好似含着金汤匙出身，但今天这赶巧成为它最脆弱的地点。”李新称。

12日，大领域维权的第一天，不少受访职工对时期财经暗示，在恭候两个大股东的作风。为止发稿，吉祥、百度发布声明称，行为股东，将积极协助集度料理层妥善处理相职业宜：第一时辰解决职工社保交纳、去职职工补偿问题；珍摄用户车辆广博使用、售后和维修爱护；激动其他事宜的合理正当解决。

夏一平与维权职工的谈判还在接续，在极越上海总部，“中国智能汽车史上，必将领有每个极越东说念主的名字“的口号澄澈可见，但极越如何高出这个隆冬还未可知。

一粒雪花的落下，感到冰凉的不啻是职工。12月12日，又名极越车主对时期财经暗示，“给极越售后打电话皆莫得东说念主接，极越商城上的东西照旧全部皆卖光了，我几万分的积分莫得任何用处。”

彰着，除了职工的社保、薪资、去职补偿等问题，极越的车主、高下流供应商、合营方也在等他们的谜底。

（应受访者条目体育游戏app平台，文中张羽、暖暖、溪月、青洋、李新均为假名。）